Метод оценки требований к гибридным электрическим трансмиссиям на основе анализа траекторий движения транспортного средства с использованием данных GPS и акселерометра

Аннотация

Представлен метод оценки требований к гибридным электрическим трансмиссиям. Оценка эффективности транспортного средства основана на применении стандартных циклов движения, разработанных для определенных условий. Однако, циклы часто критикуются за вид кривой скорости, так как предлагаемые ими ускорения сильно отличаются от реального поведения транспортного средства, управляемого водителем. Таким образом, стандартные циклы движения не позволяют правильно оптимизировать трансмиссию, поскольку не соответствуют реальной траектории движения транспортного средства и, как результат, получается несоответствие реального расхода топлива/заряда заявленному. Для эффективной оптимизации трансмиссии, на этапе проектирования, следует учитывать точную циклограмму движения транспортного средства, что тре6ует получения точных данных по траектории движения. Предложенный метод, основанный на анализе данных GPS-трека транспортного средства и данных акселерометра, предоставляет данные по тангенциальному и нормальному ускорениям, углу наклона профиля дороги, значению мгновенной мощности на всем протяжении маршрута. Использован алгоритм для устранения ошибки накопления, возникающей при интегрировании данных акселерометра, с помощью интерполированной траектории GPS. Для оценки необходимого тягового усилия и мощности на валу двигателя, разработана механическая модель транспортного средства. Данные, полученные с использованием описанного метода, позволяют моделировать и оптимизировать параметры гибридных и электрических трансмиссий.